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Verschleißbeständige Farbprimar, schimmeldicht, ungiftig, graue Farbe
Produktdetails:
| Herkunftsort: | China |
| Markenname: | Faralli |
| Zertifizierung: | ISO9000 |
| Modellnummer: | Zündkapsel des Boden-P-505 |
| Dokument: | Produktbroschüre PDF |
Zahlung und Versand AGB:
| Min Bestellmenge: | 200Boxes |
|---|---|
| Preis: | 2.73USD-5.56USD |
| Verpackung Informationen: | Karton |
| Lieferzeit: | 10-15 Arbeitstag |
| Zahlungsbedingungen: | T/T |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 500 Kästen pro Tag |
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Detailinformationen |
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| Produktbezeichnung: | Zündkapsel des Boden-F-505 | Farbe: | Grau |
|---|---|---|---|
| Viskosität: | Hoch | Spezifikation: | 1 L |
| Nettogewicht: | 1.2 kg | Anwendung: | Bürste, Rolle |
| Hervorheben: | Mischprimar für Fahrzeuge,Farbe Kratzerfarbe,1k Acrylfarbe |
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Produkt-Beschreibung
Fahrzeugfarbe Auto-Karosserie Veredelung Clear Coat Autofarbe 1K Basecoat Verhärter Thinner Primer
Beschreibung des Produkts
F-505 Der Bodenprimar, der auch als erste Schicht der Farbmischungsbeschichtung dient, wird zur Abdeckung der Oberfläche der Stahlplatte verwendet.Seine Hauptfunktion besteht darin, die Beschichtungsabhängigkeit zu gewährleisten und Korrosion der Karosserie Stahlplatte zu verhindern. M-505 Soil Primer Die meiste Zeit kann es die Oberflächenfehler im Fahrzeugkörper nicht reparieren, aber es kann das nackte Metall für Putty, Primer und Oberbeschichtung bereitstellen.Die Grundierung M-505 dient als Übergangsschicht zwischen der lackierten Oberfläche und der Oberfläche. die beiden sind gut kombiniert.
Die Wahl des richtigen Bodenprimes ist unerlässlich, da sich dies nicht nur auf die Korrosions- und Haftfähigkeit des Bodenprimes auswirkt, sondern auch auf die Kosten für das Sprühen, die Benutzerfreundlichkeit beim Bauen,Dauer der FarbfolieAndere Elemente, die die Beschichtungsqualität erheblich beeinflussen, sind die Dicke, Gleichmäßigkeit, Trockenheit der Lackschicht,angemessene Verwendung von VerdünnernDie Qualität der Oberfläche kann durch eine Reihe von Variablen verändert werden.
| Typ | 2K-Automobilfarben und -nachbehalte | |||
| Substrate |
Gut gesäubert, vollständig getrocknet und gut vorhandene Oberflächen wie unten: A. Originalfarbe B. Alte Lackierfirma C.1K oder 2K |
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| Mischungsverhältnis | 2K-Festfarben | Verhärter | Sie sind dünner (z. B. 0,2-0,4) | |
| < 15°C | 2K-Festfarben | 120 Schnellhärter | 602 Schnelldünner | |
| 15 bis 30°C | 2K-Festfarben | 120 Standardhärter | 602 Standardverdünner | |
| > 30°C | 2K-Festfarben | 120 Langsam härter | 602 Langsamer Ausdünnen | |
| Viskosität des Sprays | 16 bis 19°, in 4°-Viskosität bei 25°.°C | |||
| Ich... Behandlung |
Es gibt Partikel oder Läufe nach dem Sprühen, Sand betroffene Fläche mit P2000 Sandpapier nach gründlichem Dringen, dann polieren, um es zu lösen. | |||
| Sprühpistole Einrichten |
Schwerkraftzufuhr: 1,2-1,5 mm 3-5 kg/cm2 Schwerkraftzufuhr: 1,4-1,6 mm 3-5 kg/cm2 |
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| Sprühtechnik |
Schichten und Dicke: 2-3 Schichten, insgesamt 35-50 mm Zeit des Ausblitzes: Bei 25°C 5-10 Minuten zwischen zwei Schichten Lufttrocknungszeit: Vor dem Zwangtrocknen 10-15 Minuten Lufttrocknung erlauben |
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| Trocknungszeit | Temperatur | Staubfrei | Schlagfrei | Trocken für die Handhabung | Trocken zum Testen |
| 25°C | 40 Minuten. | 2 Stunden | 9 Stunden | 6 Tage | |
| 70°C | Fünf Minuten. | 10 Minuten. | 25 Minuten | 50 Minuten. | |
| OEM und ODM | Auf Bestellung der Kunden | ||||
| Haltbarkeit | 2 Jahre in originalen, versiegelten Dosen, kühl und trocken bei 25°C | ||||
| Packungsgröße | 1 L*12 oder 3,75 L*4 |
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Eigenschaften des Bodenprimes und Grundlagen der Konstruktion
Es gibt viele verschiedene Arten von Primer, und es wird verwendet, um Fahrzeugkarosseriefarbe zu reparieren.und die entsprechende Oberfläche bei der Auswahl eines Grundierers berücksichtigt werdenEinige der häufig verwendeten Farbprimar für Körperreparatur sind Phosphorprimar, Epoxyprimar und Polyurethanprimar.Nachstehend ist eine kurze Zusammenfassung der Eigenschaften und Herstellungsinformationen von allgemeinen Primer.
Eigenschaften von Bodenprimar
Der Schmutzprimar haftet nach der Oberflächenvorbereitung sehr gut an der Metalloberfläche der Karosserie.
Die Bodenprimarschicht widersteht gut Korrosion und Chemikalien.
Die Bodenprimarschicht sollte in der Lage sein, die Umgebung gut abzuschließen und Metalloberflächen zu passivieren oder die "drei Durchsickern" von Wasser, Sauerstoff und Ionen zu stoppen.
Neben der Kompatibilität mit Metall und Putty, Zwischenschichtprimar und Oberschicht sollte der Bodenprimar während des Baus gut funktionieren.
| Typ | 2K-Automobilfarben und -nachbehalte | |||
| Substrate |
Gut gesäubert, vollständig getrocknet und gut vorhandene Oberflächen wie unten: A. Originalfarbe B. Alte Lackierfirma C.1K oder 2K |
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| Mischungsverhältnis | 2K-Festfarben | Verhärter | Sie sind dünner (z. B. 0,2-0,4) | |
| < 15°C | 2K-Festfarben | 120 Schnellhärter | 602 Schnelldünner | |
| 15 bis 30°C | 2K-Festfarben | 120Standardhärter | 602 Standardverdünner | |
| > 30°C | 2K-Festfarben | 120 Langsam härter | 602 Langsamer Ausdünnen | |
| Viskosität des Sprays | 16 bis 19°, in 4°-Viskosität bei 25°.°C | |||
| Ich... Behandlung |
Es gibt Partikel oder Läufe nach dem Sprühen, Sand betroffene Fläche mit P2000 Sandpapier nach gründlichem Dringen, dann polieren, um es zu lösen. | |||
| Sprühpistole Einrichten |
Schwerkraftzufuhr: 1,2-1,5 mm 3-5 kg/cm2 Schwerkraftzufuhr: 1,4-1,6 mm 3-5 kg/cm2 |
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| Sprühtechnik |
Schichten und Dicke: 2-3 Schichten, insgesamt 35-50 mm Zeit des Ausblitzes: Bei 25°C 5-10 Minuten zwischen zwei Schichten Lufttrocknungszeit: Vor dem Zwangtrocknen 10-15 Minuten Lufttrocknung erlauben |
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| Trocknungszeit | Temperatur | Staubfrei | Schlagfrei | Trocken für die Handhabung | Trocken zum Testen |
| 25°C | 40 Minuten. | 2 Stunden | 9 Stunden | 6 Tage | |
| 70°C | Fünf Minuten. | 10 Minuten. | 25 Minuten | 50 Minuten. | |
| OEM und ODM | Auf Bestellung der Kunden | ||||
| Haltbarkeit | 2 Jahre in originalen, versiegelten Dosen, kühl und trocken bei 25°C | ||||
| Packungsgröße | 1 L*12 oder 3,75 L*4 |
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